我司主營賀德克、伯恩斯坦、寶德、阿托斯、力士樂、哈威、費斯托、巴魯夫、PARKER等自動化設備進口,公司具有良好的市場信譽，專業的稍和技術服務團隊，憑著多年的經營經驗，熟悉并了解市場行情，贏得了國內外客戶的一致稱贊，歡迎廣大新老客戶前來詢價采購！

    今天為大家送上的是關于氣缸型號和規格尺寸選型的幾個重要的參數，以供大家在購買的時候做一個參考

    一、標準氣缸是應用*為廣泛之一的氣缸，常用的有亞德客型SC氣缸，SI氣缸，SU氣缸；DNC費斯托FESTO氣缸，SMC型MBB氣缸，國產QGB系列等。

    二、標準氣缸的主要特點和優勢，1、氣缸缸徑分為32~320mm不等，氣缸行程可達到2000mm。2、氣缸前后端蓋均有緩沖調節功能，使氣缸活塞運行兩端平穩，無撞擊感。3、多種氣缸安裝附件可供選擇，靈活多變。

如何進行標準氣缸選型呢？首先確認缸徑和行程。

    三、氣缸缸徑行程

行程就是活塞伸出去和縮回來之間的誤差距離，有些人會把氣缸本身外露算行程，這都是錯誤的。缸徑就是缸筒內壁的直徑，一般量外徑也是可以估算內徑的大小，同等氣壓下，缸徑越大出力越大。

國內常用的標準氣缸其功能都是一樣的，主要差別是外形安裝尺寸以及型號；這是一個標準氣缸的基本外形圖，確認氣缸KB的安裝距離和確認A+行程氣缸總長距離，安裝的附件不通需要確認的尺寸也不一樣。

    四、標準氣缸用法蘭板安裝需要確認的尺寸，前法蘭安裝需要確認：法蘭到活塞桿紅色線的距離和法蘭板BD，BF的安裝孔距。如果是后安裝同理也只要保證法蘭到氣缸頂端的距離，這個時候氣缸本身的安裝孔距就并不重要了。

    五、標準氣缸FA圖用CACB附件安裝確保DE孔的直徑孔和中心點到氣缸活塞頂端的距離，氣缸的本身安裝孔距就無關要緊。

    六、標準氣缸CA圖紙用LB腳坐安裝需要確認AC+行程安裝孔距的距離。方便支架的安裝，確認支架底部到活塞桿的中間距離和伸縮長度。

    七、標準氣缸LB圖TC和TCM中擺附件支架安裝保證TC中間軸到氣缸的頂端的距離

    八、標準氣缸TC圖標準氣缸的附件是種類*多的，不同的附件能在各種工作環境下保證氣缸的安裝使用，能達到意想不到的效果。

    九、氣缸結構是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成。

    缸筒缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。

    端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

    活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

    活塞桿是氣缸中*重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

    密封圈回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型

   氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸