REXROTH外齒輪泵AZPF系列技術(shù)特點(diǎn)。外齒輪泵的核心任務(wù)是將機(jī)械能（扭矩和速度）轉(zhuǎn)換為液壓能（流量和壓力）。為減少熱量損失，力士樂的外嚙合齒輪箱提供非常高的效率。它們通過壓力相關(guān)的間隙密封和高精度生產(chǎn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)。

  力士樂外齒輪泵有四種框架尺寸：平臺(tái)B，F(xiàn)，N和G.在每個(gè)平臺(tái)內(nèi)，不同的齒輪寬度可以實(shí)現(xiàn)不同的位移。這些泵有標(biāo)準(zhǔn)型，高性能型，SILENCE和SILENCE PLUS型號(hào)。其他配置變型由不同的法蘭，軸，閥門裝置和多個(gè)泵組合給出。

  外齒輪泵基本上由一對(duì)支撐在軸承襯套中的齒輪組成，殼體具有前蓋和后蓋。驅(qū)動(dòng)軸從前蓋突出，在那里它通常由軸密封環(huán)密封。軸承力由滑動(dòng)軸承吸收。它們專為高壓設(shè)計(jì)，具有出色的干運(yùn)行性能，特別是在低轉(zhuǎn)速時(shí)。齒輪有12個(gè)齒。這使流量脈動(dòng)和噪聲發(fā)射保持小。

  壓力室的內(nèi)部密封通過操作壓力相關(guān)的力來實(shí)現(xiàn)。這確保了佳效率。在外表面上，可移動(dòng)軸承襯套在工作壓力下加壓并作為密封件壓在齒輪上。特殊密封形成加壓區(qū)的邊界。在齒輪齒的處抵靠殼體的徑向密封由小可能的間隙提供，所述間隙在齒輪和殼體之間壓力相關(guān)地形成。

裝配外齒輪泵

帶集成閥門的齒輪泵

為了降低管道復(fù)雜性，可以在齒輪泵的蓋子中集成流量控制閥或減壓閥。這種解決方案例如用于動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的液壓油供應(yīng)??。無論轉(zhuǎn)速如何，泵都能提供恒定的流量。剩余流量或者內(nèi)部返回到吸入口，或者從外部分配給其他消費(fèi)者。

三通流量控制閥，吸入管路中的殘余流量返回

q const  = 2至30 l / min

三通流量控制閥，外部分配剩余流量; 加載

q const  = 2至30 l / min

帶減壓閥的三通流量控制閥，吸入管路中的殘余流量返回

q const  = 2至30 l / min; p 1  = 100至180 bar

減壓閥，吸入管路中的壓力導(dǎo)管

p 1  = 5至250 bar